[摘要] 如今买房不仅要关注地段、交通、价格等因素，还得注意小区环境，如房屋之间的间距、小区绿化等问题，因为这些社区结构及配套设备将影响你生活的舒适度。
如今买房不仅要关注地段、交通、价格等因素，还得注意小区环境，如房屋之间的间距、小区绿化等问题，因为这些社区结构及配套设备将影响你生活的舒适度，建议您调查一个项目时，从以下几方面着手：
一、寓居密度及私密性
房屋之间的间隔除思索日照、通风等要素外，还必需思索视野的搅扰。普通状况下，人与人之间的间隔24米内能区分对方，12米内能看清对方容貌。为防止视野搅扰，多层房屋居室与居室之间的间隔以不小于24米为宜，高层房屋的侧向间距宜大于20米。此外，若设计思索不周，塔式房屋旁边面窗与正面窗往往构成“通视”景象，选择房屋时应予以留意。
二、公共修建
寓居区内配套公建能否便利合理，是权衡寓居区质量的主要规范之一。稍大的寓居小区内应设有**，以扫除城市交通对**生**路上的要挟，且房屋离小黉舍的间隔应在300米左右(近则扰民，远则不方便)。菜店、食物店、小型超市等居民天天都要光临的底层商铺配套，效劳半径不要超越150米。
三、小区绿化
寓居情况有一个主要的硬性目标??绿地率，指的是寓居区用地局限内各类绿地的总和占寓居区总用地的百分比。值得留意的是：“绿地率”与“绿化履盖率”是两个分歧的概念，绿地不包罗阳台和屋顶绿化，有些开拓商会成心混杂这两个概念。因为寓居区绿地在遮阳、防风防尘、杀菌消毒等方面起着主要效果，所以有关标准规则：新建寓居区绿地率不该低于30%。北京城近郊寓居区绿地率应在35%以上，在市区邻近，假如住区绿地率能到达40%甚至50%，就比拟可贵了。
四、小区结构
在寓居区规划中，应使房屋结构合理，为包管每户都能取得规则的日照工夫和日照质量，要求条形房屋长轴外墙之间坚持必然间隔，即为日照间距。北京地域的日照间距条形房屋采用1.6至1.7H(H为前排房屋檐口和后排房屋底层窗台的高差)。塔式房屋采用大于或等于1H的日照间距规范。假如房屋的日照间距不敷，北面房屋的底层就不克不及取得有用日照。
五、小区内交通
寓居区内的交通分为人车分流和人车混行两类。当前作为楼盘卖点的“人车分流”，汽车在小区外直接进入小区地下车库，车行与步行互不搅扰，因小区内没有汽车穿行、停放、噪音的搅扰，小区内的步行道兼有休闲功用，可大大进步小区情况质量，但这种方法造价较高。
人车混行的小区要调查区内主路能否设计得“通而不畅”以防过境车流对小区的搅扰。能否留够了汽车的泊位，泊车位的地位能否合理，普通的准则是露天停放的汽车尽量不进房屋组团，泊车场若不得不接近房屋，应尽量接近山墙而不是房屋正面。别的，汽车泊位还分为租赁和购置两种状况，购房者有需要搞清晰：车位的月房钱是几多；假如购置，往后月治理费是几多，然后细心算一笔账再决议是租照样买。
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