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37亿打造重庆第三客运站

  [提要]定为国家特级站,要建成立体换乘体系

昨日,市政府公众信息网发布消息称,选址沙坪坝区上桥的我市铁路新客站(第三客运站),定位为国家特级站,占地约1200亩,初步匡算投资为37亿元。

据悉,初步匡算的37亿元投资不包括场外广场修建和场外拆迁费用。该项目系建国以来重庆市在沙坪坝区投入最大的基础设施类项目,除了修建大的旅客疏导广场外,还要建公交和长途客运汽车换乘站,形成公交、长途客运、轨道交通三位一体的立体换乘交通体系。

此外,来自市规划局的消息称,成渝城际铁路的走向目前尚未最后敲定。根据初步研究方案,成渝城际铁路目前存在北线及南线两套方案,北线方案走向为“成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆”,全线长约279公里;南线方案为“成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆”,全线长约308公里。按照南线方案,成渝之间通行时间在1小时左右,北线方案可节省约10分钟。

渝万铁路走向也备受关注,市规划局在回复市民来信时称,该铁路经长寿、垫江、梁平、万州的可能性较大。

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